208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常规格参数 | 柴油耗 | ||
| 柴油密度机款型 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 柴油车机连接结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃燒具体方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气阀形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减小比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料模式 | |
| 喷油提起角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 至少740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 形态图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 切换工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻汽油 |
| 配气学校 | 光滑体系 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑情况玩法 | 负荷喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 汽车机油泵 | 曲轴带来齿轴策略 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油机油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 液压油储电量 | 最好 19L(5.02gal.) | |
| 面值最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 开始取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 可以参考实用维修保养就电子说明书 |
| 冷却后体系 | 汽油机统计资料 | ||
| 制冷玩法 | 惠阳淡水巡环冷确 | 放置冷却液用户 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液功率 | 12L( 3.17gal.) | 散热液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热经济损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力值系统软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气视频流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵 | 离心分离式,三角带带起 | 排气管访问量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵手机流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极限不可以摩擦阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气程序 | 3kPa (新空气滤芯) |
| 享受温度因素. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需更改) | ||
| 调满温暖. 93°C | 排气阀设备 | 10kPa(最多) | |
| 电扇 | 见风式,PVC小风扇 | 最好能接受海拨 | 2000m |
| 内径762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力标准值 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 电气体统 | |||
| 火力发高压电机 | 28V×55A | 蓄锂电池电压值 | 24V |
| 电压降调高器 | 镶入式,一体化三极管式控制器器 | 蓄電池出水量 | 180AH |
| 开机启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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